钱江晚报 今天
最近这段时间，杭州的慕伟（化名）都在维权，去年年底，他在杭州一家叫OK学车的互联网学车平台报名考驾照，等到真正去场地学车时，才发现根本没有教练可约。更过分的是，在他报名时，这家学车平台已经出了问题。
慕伟所在的维权群里有500人，都是差不多的遭遇：教了钱才发现无车可学；去公司，发现人去楼空。
钱江晚报记者最近从市场监管部门了解到，OK学车的负责人已失联，公司经营出现异常。
但奇怪的是，记者发现其APP依旧可以正常报名缴费。
APP上学车，缴费后没有教练
去年11月初，想学车的慕伟下载了一个网上学车的APP：OK学车。这是一家在杭州的公司推出的互联网学车平台。
“我以前坐公交、地铁经常看到他们的广告。”慕伟被这些宣传语吸引：包过，给学员提供专职教练，就近提供训练场地，“当时我的理解是它是个类似淘宝的第三方平台，当时觉得比传统驾校好。”
慕伟很快在APP上下单，花4699元买了C1手动挡周末班课程。
这个费用包括驾校操作培训费、理论培训费、考试费、场地训练费、体检费等9个项目。
12月初，慕伟完成了科目一的考试，按照流程，OK学车应该给他安排教练练车。可是，对方迟迟没有反应，慕伟联系平台客服，也始终没回音。
急着学车的慕伟直接去了OK学车的公司，“到了那里我才发现这个公司几个月前就出事了，和它合作的驾校拒绝培训通过这个平台报名的学员，现场还有很多学员在要求退款。”
聂飞（化名）的遭遇和慕伟类似。
2017年6月份，聂飞在天猫OK学车的旗舰店上报名C1手动挡，费用4599元。
“我2017年7月中旬通过了理论考试，之后，OK给我们安排了一个专职教练，说可以练车，但我一直联系不上对方。”因为忙着工作，聂飞暂时把学车的事搁置下来，到了2018年年初，他开始给OK客服打电话，询问教练的事。
“客服说之前那个教练辞职了，给我重新安排了一个。”按照聂飞的说法，新的教练很冷淡，他每次约联系，对方都推脱，“我2018年5月份才第一次练上车。”
让聂飞郁闷的是，当初报名的时候，OK学车的承诺是就近安排学车，“但最后是，我住在下沙，它安排的驾校和教练是在彭埠，相距10多公里，我每天骑着电动车跑那么远去练。”
到了2018年10月，聂飞通过了科目二考试，但之后的科目三，教练就不愿再教了。
聂飞此时才知道，像他这样的学员还有很多。他去OK学车讨要说法，在一张费用清单上发现，他缴纳的学费，OK学车在2017年向所在驾校打款2100元后，再也没打过款。
10月份，聂飞开始向天猫投诉OK学车旗舰店，但没有结果。
“去年双十一它们还在天猫店里搞活动，许多人还在继续报名。”这是最让聂飞气愤的地方之一。
如今，天猫上已搜不到这家店。
但该APP还能正常缴费
承诺15天退款，却一分钱也没拿到
事发之后，聂飞和慕伟都走上了维权投诉之路。
他们最先去OK学车所在的公司，慕伟在12月初前后去了两三次，“每次去，他们公司的人一次比一次少。”
最后一次，也就是在去年12月6日，公司一位负责人和他签订了一份《关于学员投诉退款协议》：因为OK学车和教练产生纠纷，导致学员未能正常学车，为保障学员满意度，我司统一如下学员退款，退款金额为所交付金额减去已学时费用，扣除产生费用其余全额退还学员。
协议上附有学员的个人信息和学车阶段，以及学员的开户行和退款账户，还承诺公司于12月31日前退款到账。
“我去签协议的时候，他许诺15天后退款。”
聂飞同样在12月初签署了这份协议。
随后，钱江晚报记者杭州市江干区市场监督管理局四季青市场监督管理所了解到，这份退款协议是在管理所的调解下签署的。“当时，签这个协议大概有100多人。”
但是15天之后，无论是聂飞和慕伟都没有拿到退款。
更让慕伟觉得诡异的是，在签署退款协议后，他莫名收到一条OK学车发来的给他安排好学车教练的短信。他后来了解到，很多学员都收到这样的一条短信，教练是同一个人，有学员按照短信中的手机号打电话过去，根本联系不上。
“我们再去公司时，他们一个负责人直接让我们去法院起诉。”相比聂飞，慕伟更生气，“我当初报名的时候，他们已经没有能力安排学员练车了，为什么还继续招生？”
从去年12月份开始，慕伟和聂飞先后去过工商、消协、经侦投诉报案，打过12345。最近，他们先后向法院递交了诉状。
承诺退费的协议
记者实地探访，该公司已人去楼空
OK学车平台究竟是家什么样的公司？上周五，钱江晚报记者来到了这家位于新塘路的杭州东导数据技术有限公司。
该公司位于写字楼的15层，公司办公室玻璃门开着，但里面堆着成堆的衣服和包装盒，10多位工人正在包装成衣。一位工人说，他们已经在这里一个多星期了。
记者发现，门口的玻璃上贴着几张纸，分别是关于“损害商业信誉、商品声誉罪”和“妨碍企业正常营业罪”的解释，最后写着：本公司全场所监控。目前已对12月6日、12月14日闯入办公区域，干扰工作行为已提交公安部门监控，追责处理。
另外一份是四季青辖区派出所张贴的“有需要请报警求助”的温馨提示。
随后，记者在该写字楼13层的一家紧闭玻璃门的办公室前看到一张通知：办公室装修中。通知留了一个手机号，落款是OK学车。记者多次拨打该手机号，均已关机。
钱江晚报记者从天眼网上查询发现，杭州东导数据技术有限公司注册时间是2010年，注册资本793.651万元，法定代表人于洪涛。融资轮次是C轮。
公司在2017年曾因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”而被列入经营异常，2018年2月又被移除。国家企业信用信息网上显示，该公司的股东一共9人，3位自然人，其余是企业法人，包括浙江富润股份有限公司等。
OK学车APP上对自己的宣传是：中国互联网学车领跑品牌，由投资阿里巴巴、淘宝的著名风险投资机构软银中国领衔投资，1亿元补贴疯狂学车……OK平台精选好评教练，一费到底，全程服务跟踪，选OK就是选品质。
公司已人去楼空
市场监管部门表示，公司负责人已失联
随后，记者通过OK学车平台上的“附近练车场”找到两家驾校，一家表示，他们和OK学车并没有合作，应该是驾校有教练私下接单，然后带到驾校练习；另外一家则表示，驾校之前是和OK学车后合作，但现在对方不打钱，合作已终止。
据了解，OK学车这种互联网学车模式大概2016年兴起，2015年底公安部、交通运输部曾联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，因此，曾有人将2016年称为互联网学车元年，类似的平台如雨后春笋兴起。
这种模式声称可以改变传统驾校信息不对称、课程安排不合理等问题，采用的模式要么是从传统驾校租赁车辆和场地，要么是采用学员在平台上发布学车需求，教练抢单的方式，这样平台不用租车也不用租场地，但也存在很大风险。
2018年，广州就有一家这样的互联网学车平台突然关闭，学员退款无门。
上周五，钱江晚报记者从杭州市江干区市场监督管理局四季青市场监督管理所了解到，根据他们最新掌握的情况，杭州东导数据技术有限公司的负责人已失联，公司已搬离登记的经营场所，无法联系。有知情人透露，公司的资金链可能出现问题。
监管所负责人表示，他们已将杭州东导数据技术有限公司经营异常的情况上报了上级部门，等待处理结果。
“事情到现在这个地步，我们已没办法调解，当初有签署退款协议的学员，可以据协议去法院起诉。”
14日，钱江晚报记者打开OK学车APP，发现其还在正常运作，通过平台依旧能够报名下单学车。
记者手记
慕伟和聂飞都重新找了驾校，重新缴纳学费，继续学车，用他们的话说，怎么办，车还要学，就是咽不下这口气，所以他们用遍了能想到的所有投诉手段，想讨个说法。
慕伟和聂飞都是90后，此次事件中众多的受害者和两人一样都是年轻人，对于互联网学车，他们了解不多，有人以为这也是家驾校，有人认为这是一个像淘宝一样的第三方平台。
这样一家平台，它的教练、场地、教练车从哪里来，他们都不清楚，也没有去想过。
他们选择这个平台，只因看了宣传广告，或者身边熟人推荐，很多人直接在平台上下单缴费，连份合同都没有。
慕伟曾懊恼地说，以后再不敢这么草率了。
面对五花八门的互联网新事物，即使是年轻人，有时也难辨真伪。
“有天猫旗舰店，APP上能查到合作的驾校和具体的教练的名字，怎么也没想到会出问题。“一位学员说。
他们的遭遇，很容易让我想起，那些身陷保健品、投资理财骗局的老年人，有太多的相似之处。在这样一个时代，如何才能确保消费安全，避免一个又一个陷阱，不仅仅是靠消费者提高警惕能实现的。
唯一的好处是，作为年轻人，他们很快反应过来，并果断维权，但维权之路依然不容易。