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杭州学车传统模式VS计时收费模式

发布时间:2016-09-28浏览:1123

随着10月的慢慢逼近、计时收费也慢慢的走到人们的视野中。很多人不禁欢呼雀跃,终于可以翻身做主人,不再受教练的气了。但是计时收费模式是真的好吗?我忍不住怀疑:

一、费用问题

传统模式:主要还是一次性收取,期间练车时间的长短不与费用直接挂钩。补考的话也没有另外加培训费,只有补考费

计时收费:分普通时段、高峰时段、节假日时段。就目前市场的普通时段120元/时来算,总共要62个学时……而如果补考的话,新规是要由教练提出增加培训再约考

二、学车周期

传统模式:有些地方是有学时的规定,但是普遍的做法是由教练自己帮学员跑学时,跑完再帮忙预约、培训。这样做就大大的便利了学员,不用守着去预约,而且确定考试的时间了,能够集中练习

计时模式:就目前的话驾校、教练可能要重新花钱买计时器,而且会加强监管。这样子可能没机会走捷径。学员只能遵循每天规定的学时,先学完再预约。而就目前来看,一个科目的预约可是随随便便都要1、2个月的事

三、练车问题

传统模式:目前各地有推出普通班和VIP班。学员可以选择一人一个教练,也可以选择四个人一个车子,各有各的好处。看个人兴趣选择;而且练车时间的话比较自由,主要看学员自己的时间,教练来配合

计时收费:一人一车服务是固定的了。而且大部分的人是上班族,练车时间都是一样的,这样的话可能会导致同一时间多个人抢同一个教练的局面。而且为了学时,就算你再聪明,都必须按规定时间出现在训练场

四、考试问题

传统模式:现在主要还是由驾校或教练操办从报名到考试事宜

计时收费:教练主要为你练车负责。学车时间一结束,教练对你的考试完全不负任何责任

很多人都在期待计时收费的实行。主要是想要倒逼驾校、教练提高服务。但是,是否能够如愿,有待考证。至少学车更加麻烦,费用越来越高是必然的了

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