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无内胎轮胎的秘密

发布时间:2012-10-24浏览:1159

无内胎轮胎,顾名思义就是轮胎只有外胎没有内胎。胎内气体靠外胎和轮辋密封。目前车辆广泛使用的子午线轮胎多为无内胎轮胎。由于轮胎无内胎,减少了行车中内、外胎之间的摩擦,大大减少了行车中轮胎发热量,有利安全行车;由于轮胎无内胎,减轻了轮胎重量,有利节能。

无内胎轮胎全部是子午线胎结构,外观上和结构上与有内胎轮胎近似,不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2~3mm的橡胶气密层,轮胎与轮辋间有很好的密封,空气直接压入无内胎轮胎中。气门嘴直接安装在钢圈上。气密层是用硫化的方法粘附上去的,故能长期不漏气。即使被异物刺穿后,气压也不会迅速消失,至少能行驶几十公里,可避免途中修理。因此,无内胎轮胎有气密性好,散热好,结构简单,质量轻等优点。目前世界上广泛使用,我国轿车和高级客车也已普遍使用。

无内胎轮胎既可充空气也可充氮气,氮气是无色、无臭、无味的稳定性气体,不助燃、不可燃。氮气可比空气更长时间保持胎压。由于纯氮气不含氧和水,不会氧化橡胶和腐蚀金属轮毂,延长轮胎使用寿命。不过加入氮气比加入空气的价格高。有的车型在胎内轮毂中间装有防撞保护轮辋的轮胎垫圈(带)。使用无内胎轮胎与有内胎轮胎一样:

(1)不得超过轮胎规定速度行驶。不随意急转弯、紧急制动、碾压撞击障碍物等,减少变形,保证密封。

(2)无内胎轮胎对气压要求严格。在高速公路和一般公路,应用气压表按规定气压测量充气气压。

(3)拆装轮胎时,应使用专用工具操作,以免造成轮辋边缘凹陷不平或胎圈脱胶,导致轮胎漏气。

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