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起步、换挡、滑行对节油有什么影响

发布时间:2012-06-20浏览:669

起步、换挡、滑行既是开车的基本功,也是节油的基础。

(1)起步对节油的影响汽车起步是汽车由不动到动的必经过程,汽车由低速到高速必须通过加速来实现。

规范、柔和的起步动作能节油,所以起步时,最好缓慢一些。

要正确地选择挡位,轿车最好用一挡起步,节气门适中,把发动机转速维持在2000~30001/min之间。载货汽车起步时,重车起步用一挡,空车起步用二挡。

(2)换挡对节油的影响    .

1)在行驶过程中,应根据道路阻力情况及时选用合适的挡位并调节车速,即做到及时换挡。

①在平路或丘陵地带应尽可能用高速挡或直接挡行驶。因为在同样的车速下,高速挡比低速挡省油。试验表明,载重5t的货车在同样的车速时,四挡比三挡省油15%,五挡比四挡省油8%左右。

②在爬坡过程中,能用相邻较高的挡位时,应及时换入较高的挡位。

③“高挡不硬撑”。在陡坡上由较高的挡位换入较低的挡位时,不要等汽车惯性消失时才换挡,因为这样就等于汽车在陡坡上重新起步,必然费油。

2)要掌握最佳换挡时机。拖带挂车上坡时,应适当提前换挡。减挡也是如此,如果过早减挡,不能充分利用汽车惯性来克服行驶阻力;而减挡过迟又会使汽车惯性消耗太多,从而导致油耗增加。

3)换挡时应做到“脚轻手快,准确利索”。脚轻是指脚踏加速踏板时要轻,脚抬加速踏板时要缓,做到“轻踏缓抬”;手快是指换挡要快而及时,换挡是否快而及时,直接影响机件的使用寿命和油耗。准确是指加空油与摘挡和挂挡之间要准时协调,否则,掌握不好换挡的时机或动作不协调就容易出现变速齿轮的冲击响声;利索就是减少不必要的动作。

(3)滑行对节油的影响  正确地运用汽车惯性滑行,不但可以节油,而且安全,并减少机件磨损和延长轮胎的使用寿命。但是,如果运用不当,不但不能节油,还将造成浪费;或者虽然可以节油,但是影响行车安全,增加劳动强度,降低平均车速和缩短机件寿命。因此,行车中是否滑行和采取怎样操作的滑行,应遵循“确保行车安全,避免机件损伤,点滴节油”的原则。

采用滑行节油时应注意以下问题:    ,

1)保证安全,滑行时的车速不能超过当地的安全车速。

2)在坡大、弯多的路段不宜滑行,在坡小、路直的路段可以滑行。

3)驾驶技术较高,有把握时可以滑行,否则不宜滑行。

4)空车行驶时可以多滑行,重车行驶时应少滑行。

5)路况熟悉时可以多滑行,不熟悉时应该少滑行。

6)一般车小以及车况好时可以多滑行,车大以及车况差时应少滑行或不滑行。

7)在泥泞、积雪、结冰的道路上,在陡坡、弯路、险道上,在风、雪、雨、雾视线不清的天气中,均禁止滑行。

电喷发动机脱挡滑行的节油效果一般,带挡滑行节油的效果较好。